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被神化的航企明年恐走下坡路
2011/12/28
被称为2011年全球最赚钱航企，让中国航空公司成国外同行羡慕的对象。此前，国际航协发布的分析报告中甚至用“一手遮天”来形容今年中国火爆的航空市场。更值得注意的是，国内航企[详细内容]
国际干散货市场表现疲软，涨跌交替
2011/12/27
上海航运研究中心日前发布的《国际干散货运输市场双周报》显示，近两周来，国际干散货市场总体表现疲软，涨跌交替。受圣诞节节前效应和中国巨大的铁矿石需求的先后拉动[详细内容]
BADI跌至约14周低点，市场保持低迷
2011/12/27
波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周五下滑，跌至约14周低位，受市场清淡期租船活动稀疏的打压。波罗的海乾散货运价指数下滑49点或2.74%至1，738点。该指数衡量了铁矿石、水[详细内容]
中国民航严控增机明年不超150架
2011/12/27
中国民航局副局长李军26日在北京召开的全国民航工作会议上披露，2012年，中国民航将坚持适度从紧的运力调控政策，全年增加运输飞机不超过150架。严格控制不具备保障能力的[详细内容]
强征航空碳税或加重欧洲颓势
2011/12/27
欧洲法院12月21日一纸裁定，表明欧盟将于明年1月1日起正式开征国际航空碳排放费（即航空“碳税”）。这一决定体现的并不是欧盟的竞争力强大，而是虚伪；它不[详细内容]

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被神化的航企明年恐走下坡路

国际干散货市场表现疲软，涨跌交替

BADI跌至约14周低点，市场保持低迷

中国民航严控增机 明年不超150架

强征航空碳税或加重欧洲颓势

中国民航严控增机明年不超150架