国内航线盈利情况并不好，油价上涨的同时票价却因激烈竞争十分低廉，许多国内航班在高上座率时依然只能微利甚至赔本，航空公司担心客源流失，不敢上调票价。[详细内容]
全球正在加速实施应对气候变化的各项举措，承诺在全球燃料市场上发挥重大作用。国际海事组织将于2020年1月1日要求将船用燃料的最大含硫量由3.5%降至0.5%。[详细内容]
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